Old San Juan ajoute un marché de kiosques artisanaux au Cuartel de Ballajá

Le Cuartel de Ballajá se trouve à l'extrémité nord d'Old San Juan, et il doit désormais accueillir une rangée de kiosques pour les commerçants et artisans locaux. Aucune date d'ouverture n'a été publiée. Un autre texte de loi sur le transport d'énergie à Washington avance lentement, et il ne fera pas baisser vos coûts cette saison.

Ce qui se passe vraiment au Cuartel de Ballajá

Primera Hora rapporte que le gouverneur a fait l'annonce et que le projet consiste à construire des kiosques pour que les commerçants et artisans puissent s'installer dans l'espace du Ballajá. C'est tout ce qui est public pour l'instant. Pas de nombre d'étals, pas de liste de marchands, pas de calendrier de travaux, pas de date d'ouverture.

Pour un voyageur, cela veut dire une chose. Ne planifiez pas un voyage autour de ça. Si vous arrivez cet automne ou cet hiver, partez du principe que la vieille ville ressemble à ce qu'elle est aujourd'hui, et considérez d'éventuels nouveaux kiosques comme un bonus s'ils sont en activité quand vous atterrissez. Votre journée à Old San Juan doit toujours se construire autour des forts, des places et des rues qui les relient, parce que tout cela est ouvert et inchangé.

Comment intégrer Ballajá à votre journée à Old San Juan

Ballajá se trouve en haut de la vieille ville, du même côté que les principales fortifications, donc cela fonctionne mieux comme étape d'une boucle que comme une course séparée. Commencez près de la baie, montez à pied dans le quadrillage des rues, et gardez le haut du quartier pour la deuxième partie de la matinée.

Le cœur historique est petit. Vous pouvez le traverser à pied en bien moins d'une heure sans vous arrêter, et une boucle complète avec un fort et une pause café prend environ 2-3 heures. C'est pourquoi une nouvelle rangée de kiosques serait un ajout facile plutôt qu'une destination en soi.

Portez des chaussures qui accrochent. Les pavés bleus sont polis et glissants après la pluie, et plusieurs rues grimpent avec une vraie pente, ce qui surprend ceux qui imaginent la vieille ville comme un front de mer plat.

Un avertissement sur les places les plus fréquentées. Les menus avec photos et sans prix, et les personnes qui distribuent des cartes devant les bars, forment le schéma classique dans les deux ou trois rues les plus proches des quais de croisière. Éloignez-vous de deux pâtés de maisons vers l'intérieur et le même café ou déjeuner coûte souvent nettement moins cher.

Quand y aller, et quand éviter

La foule à Old San Juan suit plus les horaires des croisières que le calendrier. Quand deux ou trois navires sont à quai, les rues principales et les entrées des forts se resserrent environ du milieu de matinée au milieu d'après-midi. Allez-y avant 9 AM environ si vous voulez des photos sans file d'attente, ou après 3:30 PM environ, quand les visiteurs du jour retournent vers les navires.

Évitez le milieu de journée pour les places ouvertes. C'est le moment où vous avez le plus de chances de faire la queue aux forts et où le soleil est le moins indulgent. Si vous avez une journée à San Juan et qu'un navire est au port, faites la vieille ville tôt et passez l'après-midi à la plage à la place. Isla Verde est l'option la plus simple si vous logez près de l'aéroport, à environ 10-15 minutes en voiture des terminaux.

Le projet de loi sur le Jones Act va-t-il rendre votre voyage moins cher ? Pas encore

El Nuevo Día rapporte que le commissaire résident Pablo José Hernández co-signera un projet de loi du représentant Ritchie Torres visant à exempter les produits énergétiques des règles américaines de cabotage, et qu'il soutient une exemption totale du Jones Act de 1920. Les règles de cabotage encadrent la circulation des marchandises entre les ports américains, et l'énergie expédiée à Puerto Rico entre dans leur champ.

Considérez cela comme une proposition, pas comme un changement de prix. C'est un co-parrainage annoncé à la fin d'une session, pas une loi signée. Le carburant de location, les tarifs hôteliers, les notes de restaurant et le coût de l'électricité dépendent de beaucoup de facteurs, et un projet de loi non adopté n'en fait pas partie. Rien dedans ne changera ce que vous payez pour un voyage réservé en 2026 ou 2027.

S'il devient un jour loi, un effet sur les coûts se ferait sentir sur des années, pas à votre prochaine réservation. Ce n'est pas une raison de retarder un voyage, ni une raison de le précipiter.

Ce qu'il faut réserver maintenant pour un voyage d'hiver

L'hiver est la période la plus chargée à Puerto Rico, environ de mi-décembre à avril, et c'est à San Juan que la pression se fait le plus sentir. Les vols sans escale depuis la Floride, New York et le Texas se remplissent en premier, et les week-ends de pointe partent avant les dates en semaine. Si vos dates sont fixes, réservez les vols et une chambre avant de construire le reste du plan.

Atterrir à San Juan (SJU) est la solution par défaut pour la plupart des voyageurs venus du continent. L'aéroport se trouve à environ 10-15 minutes en voiture d'Isla Verde et à environ 20-30 minutes d'Old San Juan, selon le trafic, donc les deux bases correspondent à des voyages différents. Old San Juan vous met à distance de marche de tout ce qui est historique et vous évite les soucis de stationnement. Les zones de plage offrent des trajets plus simples vers l'aéroport et des tarifs plus bas hors des semaines de pointe.

Deux décisions à prendre cette semaine. D'abord, si vous vous basez à Old San Juan, à la plage, ou si vous partagez le séjour entre les deux. Ensuite, quel jour vous consacrez à un lieu hors de la ville, El Yunque ou une baie bioluminescente si vous partez vers l'est. Ces sorties se remplissent plus vite que la ville.

Vérifiez aussi le calendrier des navires publié par le port en fonction de vos dates si vous voulez une matinée tranquille dans la vieille ville. La consultation est gratuite et cela change l'expérience plus que n'importe quel choix de restaurant.